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英飞凌推出全新的汽车认证IGBT— AIKYX160N75CP2 750 V 160 A

英飞凌推出全新的汽车认证IGBT— AIKYX160N75CP2 750 V 160 A

来源:本站时间:2024-11-09浏览数:

产品介绍:AIKYX160N75CP2分立式IGBT采用4引脚TO247PLUS封装,采用750V EDT2技术,非常适合汽车应用。与3引脚器件相比,它支持高达470V的电池电压、安全快速开关和30%的开启能量损耗。其合格的可回流焊封装支持创新的组装解决方案,可在系统级实现高达40%的更佳导热性和最…

产品介绍:

AIKYX160N75CP2分立式IGBT采用4引脚TO247PLUS封装,采用750V EDT2技术,非常适合汽车应用。与3引脚器件相比,它支持高达470V的电池电压、安全快速开关和30%的开启能量损耗。其合格的可回流焊封装支持创新的组装解决方案,可在系统级实现高达40%的更佳导热性和最高功率输出。

产品.png

特征:

VCE = 750伏

IC = 160 A

适用于470 V直流系统,增加了400 V直流系统的过压裕量

极低的VCEsat (C-KE) = 1.22 V(典型值。)在25°C时,ICnom = 160 A

由于回流能力和更高的功率输出,系统Rth降低高达40%

由于开尔文发射极,与3引脚器件相比,开启能量损失减少30%

短路鲁棒性tsc = 3 s,VCE = 470 V,VGE = 15 V

短路条件下的自限流

正导热系数和非常紧密的参数分布,便于并行

并联运行时出色的均流性能

平滑切换特性

低栅极电荷QG

简单的栅极驱动器设计

与快速软恢复发射极控制二极管(Emcon3)封装在一起

低EMI特征

TO247PLUS封装,爬电距离高6.6 mm

高可靠性和工作寿命,久经考验的电源循环秒。稳健性

用于大电流母线的宽电源引脚(2毫米)

用于直接母线连接的电阻焊接引脚

无铅电镀引脚和背面


应用:

xEV牵引逆变器

DC-link 开关

汽车辅助驱动


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