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德州仪器 LDC5071EPWRQ1 汽车电感式位置传感器 AFE

德州仪器 LDC5071EPWRQ1 汽车电感式位置传感器 AFE

来源:本站时间:2024-10-29浏览数:

LDC5071-Q1 是一款高速精确的电感式传感器,用于测量汽车和工业应用中的绝对线性和旋转位置。

LDC5071EPWRQ1是具有正弦/余弦接口的汽车电感式位置传感器 AFE。


产品说明:

LDC5071-Q1 是一款高速精确的电感式传感器,用于测量汽车和工业应用中的绝对线性和旋转位置。该器件旨在连接通常位于印刷电路板上的三个电感式感应线圈。其中一个线圈连接到 LDC5071-Q1 的激励电路并充当发送器,其他两个次级线圈用作接收器。发送器线圈在次级线圈中感应出电压,这是传感器线圈上方导电目标的函数。然后,通过正弦和余弦输出的差分信号路径,提供 LDC5071-Q1 运行期间产生的解调信号。


LDC5071-Q1 具有多个电源选项(5V 或 3.3V),可适应不同的设计选项,并可连接到微控制器以计算旋转角。LDC5071-Q1 的手动和自动增益控制 (AGC) 可用于控制和更大程度地提高输出的动态范围。


LDC5071EPWRQ1的框图:

方框图.png

特性

• 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性:

– 器件温度等级 0:–40°C 至 +160°C 的工作环境温度范围

• 高分辨率,在高达 480,000RPM 的转速下具有 ≤1度的精度

• 正弦和余弦输出的差分信号路径支持宽动态输入范围

• 集成模拟前端 IC,适用于非接触式电感式位置传感器进行 0° 至 360° 绝对旋转位置测量

• 支持在恶劣环境中运行;不受杂散磁场、污垢和污染的影响

• 无需磁体

• 输入电源工作模式:5V 和 3.3V

• 工作电流:22mA(最大值)

• 集成 2.4MHz 至 5MHz 频段的 LC 振荡器,用于激励电感式传感器线圈

• 具有高电压保护功能和大容性负载能力的差分输出驱动器

• 自动和手动增益控制,能够尽可能地提高输出驱动器的动态范围

• 内置传感器和电源诊断

• 输入电源和输出引脚具有 –15V 至 30V 的反向电压和过压保护功能

• 有关增强型功能安全和诊断,请参阅 LDC5072-Q1

• 支持冗余模式

• 封装:TSSOP-16 (5.00mm x 4.40mm)


应用

• EV/HEV 牵引电机逆变器

• 电动动力转向

• 制动助力电机

• 换挡系统

• 集成式起动发电机

• 踏板位置

• 阀门和执行器

• 机器人

• 电动自行车


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