2月，全球新能源车终端市场表现仍旧亮眼。中汽协数据显示，2月我国新能源汽车销量约为33.4万辆，同比增长184.3%。值得一提的是，我国新能源汽车出口增长贡献度在2月也达到了52%。在欧、美市场，新能源汽车2月销量较此前有所反弹，德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六…
2月，全球新能源车终端市场表现仍旧亮眼。
中汽协数据显示，2月我国新能源汽车销量约为33.4万辆，同比增长184.3%。值得一提的是，我国新能源汽车出口增长贡献度在2月也达到了52%。
在欧、美市场，新能源汽车2月销量较此前有所反弹，德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国纯电动车合计销量为11.37万辆，同比增长29%，环比增长6%。
终端市场的积极势头也开始传导至资本市场。2月，大部分车企的股价出现上涨或跌幅都有所收窄。
不过，眼下最让新能源车企和动力电池供应商感到压力的是动力电池核心原材料价格的不断飞涨。据数据显示，3月15日电池级碳酸锂华东地区均价已经达到了49.6万元/吨。在不到一年半的时间里，碳酸锂的价格已经增长了8倍。
在高昂的原材料价格挤压下，上调车型售价成为众多新能源车企的选择。
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