随着汽车电气化的蓬勃发展，特别是SiC等器件在能量变换环节的大量使用，因高压、高频功率变换给车内环境造成了大量杂散磁场干扰，主机厂和Tier 1 提出了对于DC杂散磁场的抑制能力达到 4000A/m (约5mT)的应用指标 。基于这一需求，英飞凌在2024年推出了业内领先的XENSIV™…
随着汽车电气化的蓬勃发展，特别是SiC等器件在能量变换环节的大量使用，因高压、高频功率变换给车内环境造成了大量杂散磁场干扰，主机厂和Tier 1 提出了对于DC杂散磁场的抑制能力达到 4000A/m (约5mT)的应用指标 。
基于这一需求，英飞凌在2024年推出了业内领先的XENSIV™ TLE49SRI3 / TLE49SRP3角度传感器。该角度传感器无需任何屏蔽措施，即可实现高达8mT的抗杂散磁场干扰能力。同时，TLE49SRI3 / TLE49SRP3本身的测量精度可达到角度误差小于1°，如果采用经多点校准（采用16个可变点或 32个等距点）构建的片内查找表可进一步减小角度误差至小于0.5°的水平，该功能有助于补偿因制造过程中的机械偏差等原因造成的角度误差。
TLE49SRI3 / TLE49SRP3角度传感器根据 ISO 26262 标准开发，满足功能安全等级ASIL-C，方便构建系统级的ASIL-D功能安全目标。该产品适用于电子助力转向、车辆高度调平等汽车底盘等安全类系统级应用。
主要特性
• 固有的杂散场稳健性
• 基于差分霍尔的角度传感器
• 360° 角度测量
• 角度速度信息
• PSI5 协议 V1.3 和 V2.3 机箱和安全
• 带集成电容器的引线式封装
• 在使用寿命和温度范围内最大 +/-1° 固有角度误差
• 高电压和反极性能力
• 输出上绝对角度值的 14 位 360° 表示
• EEPROM 用于存储配置（例如零角度）和客户特定 ID
• ISO 26262 独立安全元件，安全要求高达 ASIL C（D）
• 用于校正系统角度误差（例如磁路）的查找表
• 输出引脚上的单线 SICI 编程接口
• 符合 RoHS 标准且采用无卤素封装
TLE49SRI3技术参数
工作电源电流：13.5 mA
工作点最小值/最大值：20 mT to 90 mT
工作电源电压：5 V to 11 V
最小工作温度：- 40°C
最大工作温度：+ 175°C
安装风格：PCB Mount
封装 / 箱体：PG-SSO-3
产品类型：Board Mount Hall Effect / Magnetic Sensors
分辨率：16 bit
电源电压-最大：11 V
电源电压-最小：5 V
TLE49SRP3技术参数
工作电源电流：13.5 mA
工作点最小值/最大值：20 mT to 90 mT
工作电源电压：4.5 V to 5.5 V
最小工作温度：- 40°C
最大工作温度：+ 175°C
安装风格：PCB Mount
封装 / 箱体：PG-SSO-3
产品类型：Board Mount Hall Effect / Magnetic Sensors
分辨率：16 bit
电源电压-最大：5.5 V
电源电压-最小：4.5 V
应用领域
TLE49SRI3 / TLE49SRP3角度传感器广泛用于以下领域：
• 底盘高度传感器
• 踏板位置传感器
• 节气门位置传感器
• 转向角传感器
• 雨刮器位置传感器
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如果您需要采购英飞凌的角度传感器TLE49SRI3 / TLE49SRP3产品，可通过访问官网 www.hkmjd.com 联系明佳达电子。
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