TI DRV8718SQRVJRQ1 带内联电流检测放大器的汽车半桥智能栅极驱动器随着汽车电子系统向智能化和高集成度方向发展，对多通道智能栅极驱动器的需求日益增长。作为全球知名的电子元器件分销商，深圳市明佳达电子有限公司长期供应 TI 的 DRV8718SQRVJRQ1 40V 8 通道汽车级半桥…
TI DRV8718SQRVJRQ1 带内联电流检测放大器的汽车半桥智能栅极驱动器
随着汽车电子系统向智能化和高集成度方向发展，对多通道智能栅极驱动器的需求日益增长。作为全球知名的电子元器件分销商，深圳市明佳达电子有限公司长期供应 TI 的 DRV8718SQRVJRQ1 40V 8 通道汽车级半桥智能栅极驱动器，为新能源汽车、电机控制和工业自动化提供高效的解决方案。
DRV8718SQRVJRQ1 器件是高度集成的多通道栅极驱动器，用于驱动多个电机或负载。DRV8718SQRVJRQ1 器件集成了 8 个半桥栅极驱动器、驱动器电源、电流分流放大器和保护监控器，降低了整个系统的复杂性、尺寸和成本。
智能栅极驱动架构可管理死区时间以防止击穿，控制压摆率以减少电磁干扰（EMI），并优化传播延迟以提高性能。
输入模式可实现独立的半桥或 H 桥控制。结合 SPI 控制，四个 PWM 输入可在不同驱动器之间复用。
宽共模并联放大器提供在线电流检测，即使在循环窗口期间也能连续测量电机电流。如果不需要在线检测，放大器可用于低压侧或高压侧检测配置。
DRV8718SQRVJRQ1 器件具有一系列保护功能，可促进系统稳健运行。这些功能包括外部 MOSFET 的欠压和过压监控、VDS 过流和 VGS 栅极故障监控、离线开路负载和短路诊断以及内部热警告和关断保护。
DRV8718SQRVJRQ1 的规格
产品： 有刷直流电机驱动器
类型：半桥 半桥
输出电流： 5 mA
工作电源电流：8 mA
最低工作温度：- 40 C
最高工作温度 + 125 C
封装/外壳 VQFN-56
额定负载电压： 4.9 V 至 37 V
湿度敏感： 是
输出端数量 8 个输出
工作频率： 400 千赫
电源电压 - 最大值：37 V
电源电压 - 最低 4.9 V
DRV8718SQRVJRQ1 是 TI DRV871x-Q1 系列中的一款高集成度器件，专为汽车和工业应用而设计，具有以下核心特性：
通过 AEC-Q100 汽车应用认证：
温度等级 1：-40°C 至 +125°C，TA
多通道半桥栅极驱动器
引脚对引脚 4 和 8 半桥驱动器变体
4.9V 至 37V（最大 40V）工作范围
4 个带输出映射的 PWM 输入
用于 100% PWM 的三路电荷泵
半桥、H 桥和 SPI 控制模式
智能多级栅极驱动架构
可调压摆率控制
自适应传播延迟控制
50µA 至 62mA 峰值源电流输出
50µA 至 62mA 峰值灌电流输出
集成死区时间握手
2 倍宽共模电流并联放大器
支持直插式、高压侧或低压侧
可调增益设置（10、20、40、80V/V）
提供多种接口选项
SPI： 详细配置和诊断
H/W：简化控制，减少 MCU 引脚
紧凑型 VQFN 封装，具有可润湿侧边
集成保护功能
专用驱动器禁用引脚 (DRVOFF)
低 IQ、睡眠模式电机制动 (BRAKE)
电源和稳压器电压监控器
MOSFET VDS 过流监控器
MOSFET VGS 栅极故障监控器
反极性 MOSFET 充电泵
离线开路负载和短路诊断
器件热警告和关机
窗口看门狗定时器
故障条件中断引脚 (nFAULT)
凭借其高性能和高可靠性，DRV8718SQRVJRQ1 可广泛应用于以下领域
新能源汽车：驱动电机控制、电池管理系统 (BMS)
工业自动化：伺服电机、机械臂和高精度运动控制
智能驾驶：电动助力转向（EPS）、车载泵和阀门控制。
DRV8718SQRVJRQ1 器件通过减少外部元件数量和系统尺寸，帮助客户缩短开发周期并提高能效，尤其适用于对空间和成本敏感的汽车电子设计。
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