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A4918KJPTR-1A-5-T是一款 N 通道功率 MOSFET 驱动器，可以控制以三相桥式设置连接的 MOSFET，特别针对使用大功率电感负载（如：BLDC 电动机）的汽车应用而设计。独特的电荷泵稳压器提供 MOSFET 门极驱动器，以应对电池电压低至 7V 的情形，并允许 A4918 在门极驱动器电压降至 4.5V 时运行。可以对门极驱动电压和强度进行编程，以帮助减少 EMC 问题。自举电容能够借助额外的电池上电荷泵提供 N 通道 MOSFET 所需的电池上电源电压，以确保自举电容在保持导通状态时仍保持充电状态。该器件可实现对三相桥中所有六个功率 MOSFET 的全面控制，从而可通过阻塞换相或正弦激励驱动电动机。

集成交叉控制与可选可编程无感时间可使功率 MOSFET 免于击穿。集成诊断可指示多个内部故障、系统故障和功率桥接故障，并可配置为在大多数短路情况下保护功率 MOSFET。对于安全性至关重要的系统而言，集成诊断操作可以在串行接口的控制下进行验证。串行接口用于更改可编程设置和回读详细的诊断信息。

A4918KJPTR-1A-5-T采用带外露散热焊盘的 7x7 48L QFN 新封装（将 PCB 大小减少约 40%）。其封装均为无铅 (Pb) 产品，且采用 100% 雾锡电镀。

特性

三相桥式 MOSFET 驱动器

用于 N 通道 MOSFET 桥的自举门极驱动

通过可调节无感时间进行交叉传导保护

用于低电源电压工作的电荷泵

可编程门极驱动电压和强度

4.5 至 50V 电源电压运行范围

集成逻辑电源

三个可编程电流感应放大器

SPI 兼容串行接口

通过直接逻辑输入或串行接口进行桥控制

广泛的可编程诊断

诊断验证

安全辅助功能

通过 AEC-Q100 汽车电子测试标准的认证

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