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DRV3256AEPAPRQ1器件为适用于 48V 汽车电机驱动应用的高度集成三相栅极驱动器。 这些器件专门设计用于通过提供 2A 峰值拉电流和 2.5A 峰值灌电流（栅极驱动）以及 90V MOSFET 瞬态过压支持来为大功率电机驱动应用提供支持。使用高效的自举架构可充分降低栅极驱动器的功率损耗和自发热。电荷泵使栅极驱动器能够支持 100% PWM 占空比控制。

特性

• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：

– 器件环境温度等级 0：–40°C 至 +150°C

– 器件 HBM ESD 分类等级 2

– 器件 CDM ESD 分类等级 C4B

• 以符合功能安全标准为目标

– 专为功能安全应用开发

– 在发布量产版本时将会提供有助于进行 ISO26262 系统设计的文档

– 系统可满足 ASIL D 等级要求

• 3 个 N 沟道半桥栅极驱动器

– 2A/2.5A 最大峰值栅极驱动电流

– 针对 48V 应用进行优化的电源架构

– 12V/48V 双电源架构

– 直流链路电源 (DHCP) 的瞬态绝对最大额定值为95V

– 可支持 90V MOSFET 工作电压范围的 105V 自举电压

– 自举电荷泵可支持 100% 占空比

• 集成 1 个 (DRV3256A-Q1) 电流分流放大器

• 集成可配置主动短路 (ASC) 功能

– 低侧 (DRV3256A-Q1) 

– 低侧和高侧 ASC 支持

– 提供器件引脚控制

– 故障处理能力

• 具有 CRC 功能的串行外设接口 (SPI)

• 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入

• 高级保护功能

– 电池电压监测器

– MOSFET VDS 过流监测器

– Rshunt 过流监测器

– MOSFET VGS 栅极故障监测器

– 模拟内置自检

– 内部稳压器和时钟监测器

– 器件热警告和热关断

– 故障状态指示器引脚

应用

• 汽车类 48V 电机驱动系统

– 带式和集成式起动发电机和电动发电机

– 电动助力转向

– eTurbo 和 eBooster

– 变速器控制和驱动

– 油泵、变速器和水泵

– HVAC 压缩机和风扇

• 1.平台上看到的库存、价格准确吗？

  答：所有上架的在线商品均可在线即可下单，但也考虑到现货库存流动性比较大，目前还无法做到100%的精准。如有异常，您可以在线联系我公司并给出对应的 解决方案。

• 2.公司商品都是原装正品吗？

  答：我们的自营商品均采自合作的国内外原厂或授权代理商，来源均可追溯，确保原装正品。

• 3.可以提供原厂或代理的资质证明吗？

  答：目前我们自营代理的品牌包含TI，ST，ADI，NXP，LATTICE，CYPRESS，INFINEON，XILINX等一线品牌，其他渠道均为原厂及代理渠道。如有需要，我们可以针对具体品牌型号来沟通确认。

• 4.我可以通过公司网站进行询价吗？

  答：可以通过网站上询价，也可以通过电话以及邮箱咨询。

• 5.下单后什么时候能发货？多久能到？

  答：大部分商品信息中都有标注货期，您可根据货期估计商品的发货时间，具体到货时间根据商品具体所在的仓库、您所选择的物流方式而定。

• 6.公司能开发票吗？

  答：可以为个人用户开具普通发票，也可以为企业用户开具增值税专用发票。