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DRV8243SQDGQRQ1器件是完全集成式 H 桥驱动器，适用于各种汽车应用。该器件可配置为单全桥驱动器，或两个独立的半桥驱动器。这种采用 BiCMOS 大功率工艺技术节点设计的单片功率封装器件系统提供了出色的电源处理能力和热性能，不仅封装尺寸小巧、易于布局，还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能，稳健性较高。该系列提供相同的引脚功能和可扩展的 RON（电流能力），可支持不同的负载。

特性

• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：

– 温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA

• 提供功能安全

– 有助于进行功能安全系统设计的文档

• 4.5V 至 35V（绝对最大值为 40V）工作电压范围

• VQFN-HR 封装：RON_LS + RON_HS：84mΩ

• HVSSOP 封装：RON_LS + RON_HS：98mΩ

• IOUT 最大值 = 12A

• PWM 工作频率高达 25KHz，具有自动死区时间断言

• 可配置压摆率和适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟

• 集成电流感测（无需使用分流电阻器）

• IPROPI 引脚上的比例负载电流输出

• 可配置的电流调节

• 具有可配置故障反应（锁存或重试）的保护和诊断性能

– 在断开状态和导通状态下进行负载诊断，以检测开路负载和短路

– 电源(VM)上的电压监测

– 过流保护

– 过热保护

– nFAULT 引脚上的故障指示

• 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入

• 低休眠电流：25°C 下的典型值为 1μA

• 3 个型号：HW (H)、SPI (S) 或 SPI (P)

• 可配置的控制模式：

– 使用 PWM 或 PH/EN 模式实现单全桥

– 使用独立模式实现两个半桥

• 器件系列比较表

应用

• 汽车类有刷直流电机、电磁阀

• 车门模块 、后视镜模块、和座椅模块

• 车身控制模块 (BCM)

• 电子换挡器

• 汽油发动机系统

• 车载充电器

• 1.平台上看到的库存、价格准确吗？

  答：所有上架的在线商品均可在线即可下单，但也考虑到现货库存流动性比较大，目前还无法做到100%的精准。如有异常，您可以在线联系我公司并给出对应的 解决方案。

• 2.公司商品都是原装正品吗？

  答：我们的自营商品均采自合作的国内外原厂或授权代理商，来源均可追溯，确保原装正品。

• 3.可以提供原厂或代理的资质证明吗？

  答：目前我们自营代理的品牌包含TI，ST，ADI，NXP，LATTICE，CYPRESS，INFINEON，XILINX等一线品牌，其他渠道均为原厂及代理渠道。如有需要，我们可以针对具体品牌型号来沟通确认。

• 4.我可以通过公司网站进行询价吗？

  答：可以通过网站上询价，也可以通过电话以及邮箱咨询。

• 5.下单后什么时候能发货？多久能到？

  答：大部分商品信息中都有标注货期，您可根据货期估计商品的发货时间，具体到货时间根据商品具体所在的仓库、您所选择的物流方式而定。

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  答：可以为个人用户开具普通发票，也可以为企业用户开具增值税专用发票。